荔枝视频成年app
< scrollamount="4" onmouseover="stop()" onmouseout="start()"> 歡迎進入安徽荔枝视频成年app泵閥製造有限公司    服務熱線:13966185839 Change Language: 中文 | English

資訊中心

聯係荔枝app下载汅api在线观看 人才招聘

您現在所在位置:首頁  »  泵閥資訊新聞列表

離心泵聯軸器知識應用

文章出處:離心泵     發布時間 :2020/10/24 10:27:49     瀏覽量:179
  離心泵電機和泵體連接的部分,在工作過程中,使兩軸始終處於聯接狀態的稱聯軸器。
一、聯軸器
1、功用
   聯軸器通常用來聯接兩軸並在其間傳遞運動和轉矩;具有吸收振動和緩和衝擊的能力;可以作為一種安全裝置用來防止被聯接件承受過大的載荷,起到過載保護的作用;用聯軸器聯接軸時隻有在機器停止運轉,經過拆卸後才能使兩軸分離。
2、分類要求
固定聯軸器:要求被聯接的兩軸中心線嚴格對中;
可移式聯軸器:允許兩軸有一定的安裝誤差。
彈性聯軸器:其中的彈性元件材料不同,能在一定範圍內補償兩軸線間的位移,還有緩衝減震的作用。
3、位移補償
聯軸器所聯接的兩軸,由於製造及安裝誤差、承載後的變形、軸承磨損、回轉零件不平衡以及溫度變化的影響,兩軸的軸線往往存在著某種程度的相對位移與偏斜;
聯軸器要從結構上采取各種不同的措施,使聯軸器具有補償各種偏移量的性能,否則就會在軸、聯軸器、軸承設計中引起附加載荷,導致工作情況惡化。

兩軸間的位移種類有:軸向位移、徑向位移、偏角位移和綜合位移。

                   離心泵聯軸器

二、固定式剛性聯軸器
1.結構特點
A.結構簡單,維護方便,能傳遞較大的扭矩;
B.但對被聯接的兩軸間的相對位移缺乏補償能力;
C.對兩軸的對中性要求很高,若兩軸線發生相對位移,就會在軸、聯軸器和軸承上引起附加載荷和嚴重磨損,嚴重影響軸與軸承的正常工作;此外,在傳遞載荷時不能緩和衝擊和吸收振動。
2.應用場合
低速、大轉矩、載荷平穩、短而剛性好的軸的連接
3.種類
凸緣聯軸器和套筒聯軸器兩種。
4.套筒聯軸器結構特點
A.組成:通過公用套筒與兩軸采用鍵連接或銷連接。
B.優點:結構簡單,製造方便,成本低,徑向尺寸小。
C.缺點:裝拆時需軸向移動。
D.用場合:兩軸直徑較小、兩軸對中性精度高、工作平穩的場合,用於傳遞轉矩較小的場合。
5.凸緣聯軸器結構特點
A.組成:兩個帶凸緣的半聯軸器和一組螺栓;
B.工作原理:兩個帶凸緣的半聯軸器用鍵分別於兩軸連接,然後用螺栓把兩個半聯軸器連接成一體,以傳遞運動和轉矩。
C.對中方式:1、通過分別具有凸肩和凹槽的兩個半聯軸器的相互嵌合來對中,半聯軸器采用普通螺栓聯接;(靠預緊普通螺栓在凸緣邊接觸表麵產生的摩擦力傳遞力矩;用鉸製孔螺栓對中,靠螺杆承受擠壓與剪切傳遞力矩。)2、兩個半聯軸器都製出凸肩,共同與一個剖分環配合而實現對中。
D.適用:低速、大轉矩、載荷平穩、短而剛性好的軸的連接。
E.結構簡單,傳遞扭矩大;傳力可靠、對中性好;拆裝簡便、應用廣泛;但不具有位移補償功能;按標準選用。
三、撓性聯軸器
(一)常用彈性聯軸器有彈性套柱銷聯軸器和彈性柱銷聯軸器兩種。
1.彈性套柱銷聯軸器(標準號GB4323-2002)
A.結構:在結構上與凸緣聯軸器相似,隻是用套有橡膠彈性套的注銷代替了聯接螺栓;
B.原理:利用彈性套的彈性變形來補償兩軸的相對位移;
C.特點:彈性套柱銷連軸器製造容易,裝拆方便,成本較低,但彈性套易磨損,壽命較短。
D.適用於:載荷平穩,正反轉或啟動頻繁、轉速高的傳遞中小轉矩的兩軸聯接。
2.彈性柱銷聯軸器
A.結構:將若幹非金屬材料製成的柱銷,置於兩半聯軸器凸緣孔中,而實現兩半聯軸器的連接;柱銷材料常用尼龍,其它具有彈性的非金屬材料也可。
B.原理:利用彈性柱銷的彈性變形來補償兩軸軸向位移;
C.特點:彈性柱銷連軸器可允許較大的軸向竄動,但徑向位移和偏角位移的補償量不大。其結構簡單,製造容易和維護方便。
D.適用於:輕載的場合
(二)剛性可移式聯軸器(無彈性元件聯軸器)的種類:十字滑塊聯軸器、萬向聯軸器和鼓形齒聯軸器。
1.齒式聯軸器
A.組成:兩個帶有內齒及凸緣的外套筒、 兩個帶外齒的內套筒;
B.工作原理:兩內套筒分別用鍵與兩軸連接,兩外套筒用螺栓連接,通過內外齒的齧合傳遞轉矩和運動。
C.特點:為能補償兩軸的相對位移,將外齒環的輪齒做成鼓形齒,齒頂做成中心線在軸線上的球麵,齒頂和齒側留有較大的間隙。
通過齧合齒間的頂隙、側隙,具備有允許兩軸間有徑向、軸向、角綜合位移補償的功能;轉速高(可達3500r/min),能傳遞很大的轉矩(可達106N·m),並能補償較大的綜合位移,工作很高、對安裝精度要求不高,要潤滑;
D.缺點:質量大,製造較困難,成本高。
E.應用:廣泛用於汽車等大重型機械設備中。
2.十字滑塊聯軸器
   A.結構特點:由半連軸器1、3(左、右套筒)和浮動盤2(十字滑塊)聯接在一起,兩軸一起轉動;浮動盤的凸榫可在半連軸器的凹槽中滑動;摩擦較大,要加以潤滑。
B.優點:徑向尺寸小,結構簡單
C.缺點:但耐衝擊性差,滑塊與凹槽間易摩損,需潤滑;十字滑塊因徑向位移會產生較大離心慣性力,而給軸和軸承帶來附加載荷。
D.應用場合:常用於剛性大、轉速低,衝擊小的場合。
3.萬向聯軸器
A.結構:由一個十字軸、兩個萬向節叉、四個滾針軸承組成;所有轉動副的回轉中心(軸線)交於一點O,兩軸間的夾角為α;是一種用以傳遞變夾角的相交兩軸之間的運動的裝置(聯軸器)。
B.工作原理:當軸Ⅰ旋轉一周時,軸Ⅱ也將隨之轉一周,即兩軸的平均傳動比為1;但是,兩軸的瞬時傳動比卻不恒為1,而是作周期性變化的;萬向節的這種特性稱作瞬時傳動比的不均勻性;就單個萬向節而言,在輸入軸與輸出軸之間有夾角時,兩軸的角速度不相等,即萬向節有不等速性;兩軸間的夾角α越大,從動軸速度波動越明顯;故α應在35°~45°之間。為了防止主、從動軸角速度不相等;為了完全消除上述萬向節中從動軸變速傳動的缺點,常成對使用。
C.優點:具有較大的角向補償能力,結構緊湊,傳動效率高;
D.缺點:在傳動中將產生附加動載荷,轉速不宜過高;
E.應用場合:主要用於兩軸相交的傳動,重載、中載、輕載等中低速的場合,如機床、汽車。
F.雙萬向節應滿足條件:
為了使該機構能獲得恒定的傳動比,機構要滿足如下三個條件:
(1)主動軸、從動軸、中間軸的三根軸線應位於同一平麵內。
(2)主動軸、從動軸與中間軸的軸間夾角應相等:
(3)中間軸兩端的叉麵應位於同一平麵內。